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多旋翼植保操作员

一对一 专业提升班 面授课堂
课程内容 多旋翼植保操作员
课程亮点
适用人群
目标收获

证书介绍:早期由于法规的空白,无人机飞行乱象丛生,“黑飞”“扰航”事件频发。因而国际民航组织开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施、空中航行服务程序和指导材料的任务,多个国家推出了临时性管理规定。中国民用航空局也于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20),对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据其系统的驾驶员实施指导性管理,目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。由此我国无人机进入了持证上岗的时代。014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会,是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的合法代表。2018年,中国民航局飞行标准司发布的《关于调整无人机驾驶员证照管理模式的通知》,通知明确了自 2018 年 9 月 1 日起,中国民用航空局授权AOPA颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证(AOPA合格证)自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。

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证书介绍:

早期由于法规的空白,无人机飞行乱象丛生,“黑飞”“扰航”事件频发。因而国际民航组织开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施、空中航行服务程序和指导材料的任务,多个国家推出了临时性管理规定。

中国民用航空局也于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20),对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据其系统的驾驶员实施指导性管理,目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。由此我国无人机进入了持证上岗的时代。

2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会,是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯  一合法代表。

2018年,中国民航局飞行标准司发布的《关于调整无人机驾驶员证照管理模式的通知》,通知明确了自 2018 年 9 月 1 日起,中国民用航空局授权AOPA颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证(AOPA合格证)自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。


报名条件

(1) 年龄要求:年满16周岁;

(2) 文化要求:具有高中或者中专以上文化程度;

(3) 身体要求:无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病,肢体无残疾,无不良嗜好;

(4) 政治要求:遵纪守法,无刑事犯罪纪录 ,践行社会主义核心价值观。

     请注意!有下列情形之一的,不得申请驾驶员执照:有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的;吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。


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