雅思小作文精选表格类范文2篇，学习写作逻辑！

表格题是雅思小作文避不开的一种题型，当你在雅思考试中遇到表格题，你会怎么做？

小海今天跟大家分享两篇高分范文，让我们通过范文来了解写作的逻辑思路吧！中文翻译和亮点词汇、短语都给大家准备好了，快来一起看看吧~范例1

The most striking information conveyed by the table is that London has  both the oldest and longest subway line (built in 1863 and stretching for  394 kilometres), whereas Los Angeles has the newest (built in 2001) and  Kyoto has the shortest, with only 11 kilometres in length.The lines in Paris and Tokyo, both constructed in the early part of the  twentieth-century, are of a similar length (199 and 155 kilometres  respectively), yet they are considerably shorter than the line in London.  The subway system in Washington DC, not built until 1976, lags slightly  behind Paris and Tokyo at 126 kilometres, yet it is far longer than the  Kyoto subway (a mere 11 kilometres in length), built only 5 years later.  Tokyo boasts the busiest underground system, with almost 2 billion  passengers a year, with Paris and London falling slightly behind on 1,191  million and 775 million respectively. Washington DC comes in fourth on  144 million passengers per year, with Kyoto and Los Angeles almost tied  on 45 and 50 million passengers annually. (173)该表格表现出的*明显的信息是：伦敦拥有*古老同时也是最长的地铁线路（建造于1863 年，全长394 公里），而洛杉矶拥有最新的地铁线路（建于2001 年），京都地铁仅有11 公里，是*短的地铁线路。 巴黎和东京的地铁线路均建于20 世纪早期，长度类似（分别长 199 公里和155 公里），但它们明显短于伦敦的地铁线。在华盛顿，直到1976 年才修建地铁，以126 公里的长度稍微落后于巴黎和东京，但它远远超过5 年后修建的京都地铁（仅11 公里长）。 东京拥有*繁忙的地铁系统，每年有近20 亿乘客，巴黎和伦敦略微落后，乘客数量分别是11.91 亿和7.75 亿。华盛顿排名第四，每年有1.44 亿乘客，京都和洛杉矶每年差不多有4500 和5000 万乘客。?亮点词汇与短语：striking [?stra?k??] adj. 显著的，突出的；罢工的 boast [b??st] v. 自豪地拥有（好的事物） stretch for 延伸；绵延 lag behind 落后；拖欠 tie on 系上范例2

According to the table, cars were and still remain by far the most popular  mode of transportation, with an average distance of 3,199 miles travelled  per year in 1985, rising to an average of 4,806 miles annually in 2000,  with other modes of transport lagging far behind.Trains and local buses are the second and third most popular forms of 71 transport, with train travel increasing notably from an average of 289 miles per year in 1985 to 366 miles in 2000. Local bus travel, though still  popular in 2000 at an average of 274 miles per year, fell sharply on the 1985 annual average when it stood at 429 miles.  There was a noticeable fall in bicycle usage between the two periods, dropping off from 51 average annual miles in 1985 to 41 in 2000. Walking remained relatively constant, falling only slightly in 2000 by little under  20 miles. Long distance bus travel more than doubled from 54 miles in 1985 to 124 miles in 2000. Taxi usage also increased sharply between the  two years, up to 42 miles in 2000, up from 13 miles in 1985. Other modes of transport increased from 450 miles per year in 1985 to 585 in 2000.  All modes of transport were up by almost 2,000 miles by 2000. (215)根据该表，汽车曾经并且仍然是*受欢迎的交通方式，在1985  年年均行驶里程3199 英里，增长到2000 年年均行驶里程4806 英里，其他交通方式（的年均行驶里程）则远远落后。 火车和当地公共汽车是*受欢迎的第二和第三种交通工具，火车旅行从1985 年的年均289 英里大幅增加到2000 年的366 英里。 当地的公共汽车出行虽然在2000 年仍然很受欢迎，平均每年274 英里，但与1985 年的年均水平相比却急剧下降，当时它的平均值为429  英里。 这两个时期，自行车使用率明显下降，从1985 年的年均51 英里下降到2000 年的年均41 英里。步行相对稳定，2000 年仅略有下降，不到20 英里。长途汽车从1985 年的54 英里增加到2000 年的 124 英里，增加了两倍多。在这两年之间，出租车的使用率也急剧上升，从1985 年的13 英里上升到2000 年的42 英里。其他交通方式从1985 年的450 英里上升到2000 年的585 英里。到2000 年，所有的交通方式都增加了2000 英里。?亮点词汇与短语：notably [?n??t?bli] adv. 显著地；尤其 noticeable [?n??t?s?bl] adj. 显而易见的，显著的；值得注意的 fall sharply on 大幅下跌    

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