Call for Paper (IF 10.1, 中科院Q1期刊): 征稿截止2025年2月28日

写作发表不难，就找艾思科蓝1专刊标题Low-Carbon Transportation System in the Context of Carbon Neutrality2客编信息Dr. Wen-long Shang, Imperial College London, UKDr. Mengqiu Cao, University College London, UKProf. Tim Schwanen, University of Oxford, UKProf. Cristina Olaverri-Monreal, Johannes Kepler University Linz, AustriaProf. Washington Ochieng, Imperial College London, UK3征稿简介本专刊属于SCIE期刊Applied Energy (ISSN: 0306-2619, E-ISSN: 1872-9118)，该期刊由Elsevier出版发行，主要发表能源与化工方向的研究成果。专刊背景说明：向低碳交通系统转型不仅可以减少能源消耗和温室气体排放，还可以刺激可持续经济增长，从而有助于减缓气候变化和能源转型。制定排放标准、鼓励绿色交通和公共交通等政策措施正在实施，以促进低碳交通基础设施的发展。此外，对电动汽车、可再生能源和智能交通系统等创新交通技术的投资正在创造新的市场机会并推动技术进步。这些努力对于发展低碳交通和支持更广泛的碳中和战略都至关重要。本期特刊重点探讨低碳交通在追求碳中和过程中的经济、技术、环境和社会方面。邀请投稿展示技术、商业和社会层面的最新创新和研究方法。通过这期特刊，我们希望为实现全球碳中和目标提供创新的想法和战略，并为制定和实施相关政策提供科学支持。4截稿日期2025年2月28日5征稿主题智能交通技术对节能减排的影响交通系统中节能减排的监测与管理交通系统的碳足迹分析可再生能源在交通领域的潜力探索交通领域实现碳中和的途径公共交通系统的绿色转型战略城市规划中的低碳交通解决方案交通领域的碳定价机制和经济效应6期刊分析CAR指数CAR指数是一种评价期刊学术诚信风险的指数，CAR指数低于5%设定为低风险，处于5-10%被认为是中风险，大于10%为高风险。从网站（www.jcarindex.com）的检索结果来看，Applied Energy在2022 -2024年的CAR指数分别为0.06%、1.09%和0.83%，为低风险水平，表明该期刊实时的学术诚信风险为低风险。 中科院预警情况从2020年到2024年2月，Applied Energy连续五年并未进入中国科学院《国际期刊预警名单（试行）》名单。 影响因子发展趋势在JCR的影响因子变化趋势图中可以了解到，从2015年至今，Applied Energy的影响因子水平整体表现出稳定上升的趋势，期刊状态整体维持较好。 期刊年发文趋势通过在WoS数据库检查期刊近五年的发文数据，可以了解到Applied Energy的发文数量持续保持在1000篇以上，较为稳定，在2021-2022年年发文达到*大值1866篇。近五年的发文中，中国作者的发文数量居于首位，表明本期刊重视中国学者的研究成果。

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