自动驾驶大模型：重构出行未来

2025 年 CES 展上，大陆集团发布 “情感驾驶舱”，通过生物识别和 AI 助手提升驾乘体验，其隐形传感器可实时监测驾驶员生命体征，疲劳预警准确率达 98%。现代摩比斯的 AR 全息挡风玻璃，将导航信息投射到整个前挡风玻璃，使驾驶员视线转移时间减少 40%。

技术突破源于多模态融合。黑芝麻智能的华山 A2000 芯片平台，集成自研 NPU 架构，支持智驾大模型实时推理，使城市道路自动驾驶延迟降至 50 毫秒。在 2025 年北京自动驾驶测试中，搭载该平台的车辆通过复杂路口的通过达 99.7%。

国际巨头同样加速布局。Mobileye 的 SuperVision 系统，通过众包数据实现厘米级定位，在以色列的测试中，自动驾驶车辆的事故率较人类驾驶降低 80%。其最新 EyeQ6H 芯片，算力达 120TOPS，可同时处理 12 路摄像头数据。

自动驾驶大模型的价值不仅在安全。LG 电子与高通合作的跨域控制器平台，整合信息娱乐和 ADAS 数据，使车载系统响应速度提升 3 倍。在 2025 年韩国车展上，搭载该平台的概念车实现 “无感化” 自动驾驶，乘客可通过语音指令切换驾驶模式。

随着技术迭代，自动驾驶正从辅助功能转向完全自主。2025 年 6 月，特斯拉宣布 Dojo 超算训练的 FSD V12 模型，已实现端到端驾驶，在北美复杂路况下的接管率降至 0.02 次 / 千公里。这种变革正在重新定义交通出行的未来。