这60条机械设计基础常识，经常作为面试题来考！

1、机器一般分四块：原动机、传动、执行、控制。聊传动先记带传动的失效形式——2、带传动*常坏的两种情况：疲劳断带和打滑。设计得讲“三化”——3、机械设计里的标准化、系列化、通用化，好处一是省设计功夫；二是标准件由专业厂批量做，效率高、成本低还靠谱；三是修的时候好换好维护；四是这不仅是设计原则，还是国家技术政策。4、联接分可拆和不可拆两种，螺纹联接是*常见的可拆式，往下再分——5、螺纹联接包括螺栓、双头螺柱、螺钉三种。6、螺纹防松就三类：摩擦式（比如弹簧垫圈）、机械式（比如开口销）、式（比如焊死）。7、销联接按用途分三类：定位用的、联接用的、安全保护用的（比如过载时断的）。8、键联接是传扭矩的，主要有——9、键联接分为平键、半圆键、花键三种。10、轴按用途分三种：传动轴（只传扭矩）、心轴（只受弯矩）、转轴（又传扭矩又受弯矩）。11、联轴器就两类：刚性的（没弹性，对准要求高）、挠性的（能补偿偏移）。12、轴承分滑动和滚动两种；滑动轴承按受力方向又分向心的（受径向力）和推力的（受轴向力）。13、含油轴承是用青铜、铁或铝粉加石墨，压成轴瓦再烧结成多孔结构，泡油后微孔存油——所以叫含油轴承，材料是粉末冶金的。特点是强度不高、怕冲击，但结构简单、便宜。14、滚动轴承的优点：摩擦小、启动灵、效率高、发热少；轴向尺寸小，整机容易做紧凑；径向间隙小，还能预紧调间隙，旋转精度高；润滑简单、耗油量少；是标准件，批量生产性价比高，换起来方便。缺点嘛：径向尺寸大，扛冲击不行；高速转的时候响，寿命没那么长。15、滚动轴承主要由外圈、内圈、滚动体（钢球或滚子）和保持架（分开滚动体）组成。16、滚动轴承代号分前置、基本、后置三部分；基本代号又包括类型、尺寸系列、内径三个码。17、滚动轴承的支承形式常见三种：双支点单向固定、单支点双向固定、双支点游动。18、润滑剂就两类：润滑油（液体）和润滑脂（黄油，半固体）。19、滚动轴承密封分接触式（比如橡胶油封，直接碰轴）和非接触式（比如间隙密封，不碰）。20、弹簧用途多：缓和冲击、吸振动；控制运动（比如阀门弹簧）；存能量（比如发条）；测压力（比如弹簧秤）；保持弹性接触（比如电刷弹簧）。21、弹簧按形状分螺旋的（*常见）、板的（比如汽车钢板弹簧）、盘的（发条）、碟形的（薄圆盘，承载力大）、环形的。22、弹簧卷制分冷卷（细弹簧，不用加热）和热卷（粗弹簧，得加热）。圆柱螺旋弹簧的工序：卷成形、做端部或挂钩、热处理。23、机械里两个构件，又接触又能做确定相对运动的可动联接——叫运动副。24、运动副按运动平面分：平面的（相对运动在同一或平行平面）、空间的（不在同一平面）。25、平面运动副按接触形式分低副和高副。26、常见的空间运动副比如螺旋副（螺杆螺母）、球面副（球铰）。27、低副按相对运动形式分转动副（比如合页）和移动副（比如滑块导轨）。28、日常生活里的低副：门窗合页（面接触，扛载荷、磨损慢）、吊扇转轴；高副比如齿轮啮合（线接触）、滚动轴承的钢球和内外圈（点接触）、火车轮和钢轨（线接触）、凸轮和推杆（点/线接触）——高副压强大，要做精确，制造要求高。29、铰链四杆机构有三种基本形式：曲柄摇杆（比如农用脱粒机、缝纫机踏板）、双曲柄（比如火车车轮联动、雨伞骨架）、双摇杆（比如电风扇摇头、汽车刮水器）。30、凸轮机构按形状分移动凸轮、盘形凸轮（*常见）、圆柱凸轮；按从动件形状分尖顶的（容易磨损）、滚子的（耐用）、平底的（受力好）；按从动件运动形式分直动的（上下动）、摆动的（绕轴转）。31、常见的间歇运动机构有棘轮（比如千斤顶的止退）、槽轮（比如电影放映机的卷片）、不完全齿轮（比如糖果包装机的送料）。32、带传动的优点：能缓冲吸振，传动稳、噪声小；结构简单，维护换带方便，成本低；容易实现大中心距传动；过载时带会打滑，保护机器。缺点：传动比不精确；效率低；轴受的径向力大，对机器不好。33、V带构造分帘布芯和线芯两种，都有顶胶、抗拉层、底胶和包布层。中间有个“中性层”——绷紧时长度宽度不变，它的宽度叫节面宽度。V带轮按基准直径分实心的（小直径）、辐板的（中直径）、辐条的（大直径）。34、带传动主要类型：平带、V带（*常用）、圆带（比如缝纫机）、同步带（带齿，传动比准）。35、链传动是啮合传动，平均传动比准；不用预紧，轴受的弯曲力小；强度比带大，能传大载荷；适应恶劣环境（比如灰尘大、潮湿）。但缺点也有：瞬时传动比不准；噪声振动大；制造安装要求比带高；链轮轴方向得平行。36、齿轮传动的优点：精度高；适用范围广（从小功率到大功率）；能实现空间任意两轴传动；可靠、寿命长；效率高。缺点：制造安装要求高，成本贵；得装箱罩防尘，要好好润滑；不适宜远距离传；缓冲和抗冲击不如带传动。37、齿轮要传动平稳，轮廓一般用渐开线——渐开线齿轮的传动比是恒定的。38、力的方向和力作用点的运动方向之间的夹角——叫压力角。39、渐开线齿轮啮合得满足两个条件：模数一样、压力角一样。40、齿轮主要坏法：齿根断（受力大）、齿面疲劳点蚀（反复受力出小坑）、齿面磨损（灰尘多）、齿面胶合（高速重载时齿面粘在一起）。41、轮系分定轴的（所有齿轮轴都固定）和周转的（有齿轮轴跟着转）。42、轮系的用途：能获得大传动比；实现变速（比如变速箱）、换向（比如倒车）；多路传动（一个主动轮带多个从动轮）；大距离传动（不用做很大的齿轮）；还能合成或分解运动（比如差速器）。43、一系列啮合的齿轮组成的传动系统——叫轮系。44、螺旋传动由螺杆、螺母和机架组成。45、链传动主要部件：主动链轮、链条、从动链轮、机架。46、闭式齿轮传动常用的润滑方式：浸油（齿轮浸在油里）、喷油（用油泵打油喷）。47、常见齿轮结构：齿轮轴（齿轮和轴做成一体，小直径）、实心的（小齿轮）、辐板的（中直径）、轮辐的（大直径）。48、机构里的构件分三类：机架（固定的，比如机床床身）、原动件（动力输入，比如电机轴）、从动件（跟着动的，比如齿轮）。49、离合器分牙嵌的（齿啮合，传扭矩大）、摩擦的（靠摩擦力，能打滑）、超越的（比如自行车飞轮，单向传力）。50、凸轮机构的好处是能精确实现任意运动规律，结构还简单紧凑。51、滑动轴承的基本形式：整体式（比如轴套）、部分式（比如剖分式轴瓦）、调心式（能自动找正）、推力式（受轴向力）。52、减速器主要组成：箱体、轴承、轴、轴上零件（齿轮、联轴器）和附件（比如油标、透气帽）。