提前批机会点|中低分段好就业-航海类专业

“ 他说风雨中这点痛算什么 擦干泪不要怕 至少我们还有梦 ——郑智化《水手》 小时候听《水手》这首歌，歌词中描绘的水手的生活让一些少年格外的向往，也因此对一望无际的大海很憧憬。而在提前批里，也有一些专业将来能够去海上作为船员，开启航程。 但是，真正的航海生活究竟是怎样的，是不是大家所想象中看似辛苦实则也蛮有趣的样子？今天这篇文章一起来看看~

海员基本情况 （一）船员级别分类： 船员分为普通海员和高级海员 1. ：水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等 2. （1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的中的一员兼任）（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理 二、船上工作划分： 1、甲板部： 主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主观驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 2、轮机部： 主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。 3、事务部： 主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 三、船上人员职责： 1.管理级 （1）船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面的完成运输生产和其他任务，*大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货。严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务。遇到应急情况时果断而稳妥的处理各项事务。 （2）大副：主持夹板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸，运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划，维护保养计划；组织安全月活动和相关安全工作。 （3）轮机长：机长是全船机械，电力、电器设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作。检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。（4）大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却，燃油，启动空气，操纵动力和应急装置的使用和维护。 2.操作级 （1）二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。 （2）三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生，消防设备的日常管理和维护工作。 （3）二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统，应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机，油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。 （4）三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统，各种水泵，甲板机械，应急设备和各种管系。 （5）事务员又叫管事：具体负责全团的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。 （6）无线电员（报务员）:负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。 （1）水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作。做好锚，缆，装卸设备的养护维修工作。带领水手做好油漆，帆缆，高空，起重，操舵及其他船艺工作。 （2）焊工：负责起锚机的操作和保养工作。负责淡水舱，压载舱及植物油舱的维护及维修工作。 （3）一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 （4）二水：执行带缆、收放舷梯和夹板部各种工艺工作。 （5）机工：在轮机园的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修保养工作。 （6）服务员：负责生活场所卫生，生活用品保养以及接待工作。 （7）厨师：负责船员的伙食工作 一般本科毕业的学生往高级船员方向培养，上船后短期内表现好，可以从三副或者二副起步，慢慢提升。

真实的船员生活 船员因其工作特殊性，导致大多数人对于这个工作内容比较陌生。我们从网络上各个类型船员分享的个人生活中摘取了一部分，帮助大家有个真实的了解： 【船员1】确实，船员上了船，与世隔绝，不能和外界交流，不能想回家就回家，船上的工作枯燥乏味。每天都在重复着同样的工作。 【船员2】因为这个行业先天性的缺点：孤独、寂寞、无聊，的优势便是高薪，当海员每年是需要工作八个月，其他时间都是自由安排的，虽然下船之后没有收入了，但是八个月的工资就可以达到陆地上工作了一年的收入水平。特别是做到大副、船长这个级别。每年是需要上船六个月，而六个月的收入就能达到好几十万，对于一些管理不严格的船舶公司，船长六个月的收入可以达到上百万。 【船员3】船上的工作相对来说还是比较轻松的，早上八点干到十点一般会有teatime，中间休息半小时，大家一起抽抽烟，喝水聊天什么的，但是没有特殊情况不建议回房间。休息到十点半继续干活，干到十一点半左右回去洗洗准备吃午饭了，有些船上干到十一点回去的也有，主要看船上人性化吧。 【船员4】主要是比较无聊，船上的活倒不是很累，而且现在船上也有网络了，还有一些条件好的有各种娱乐设施。休假时间相对也较长，一般每次休息三四个月，多一些的一年可以七八个月不用上船。

招生院校专业 目前面向山东省内共有以下学校进行招生： 211： 大连海事大学、武汉理工大学 省内本科院校： 烟台大学、山东交通学院 省外本科院校： 北部湾大学、渤海大学、大连海洋大学、广东海洋大学、广州航海学院、海南热带海洋学院、集美大学、宁波大学、上海海事大学、天津理工大学、浙江海洋大学、重庆交通大学、海南科技职业大学（民办本）等学校。 招生专业主要有轮机工程、航海技术、船舶电子电气工程专业三类。

报考要求 因各个院校对航海类专业招生身体要求略有不同，报考时需以各个高校招生章程为准。以下以大连海事大学2023年招生录取要求为例作为参考： 参照中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》（GB 30035-2021），报考航海类专业的考生身体条件须符合以下特殊录取要求： 1.航海技术专业： 要求辨色力正常（无色盲无色弱），无复视；身高1.65米及以上；双眼裸视力均能达到4.7（0.5）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.8（0.6）及以上。 2.轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业： 要求无红绿色盲，无复视；身高1.60米及以上；双眼裸视力均能达到4.6（0.4）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.6（0.4）及以上。 其他要求参照《船员健康检查要求》执行。 航海类专业学生若毕业从事海船船员工作，工作前须符合《船员健康检查要求》（GB 30035-2021）相关要求，航海技术专业视力要求为：双眼裸视力均能达到4.7（0.5）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.9（0.8）及以上；轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业视力要求与录取要求一致。 版权说明COPYRIGHT RESERVED 本文内容信息来自网络，由规划师团队分析整理。以上图文，贵在分享，版权归原作者及原出处所有，分享为公益，未用于营利，如涉及版权等问题，请及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理。