无人机驾驶员是人社部、市场监管总统计局联合发布一种新职业，也是一种高科技领域新职业! ✈发展潜力大 在我国就业形势异常严峻的大背景下，无人机操控手显示出较高的竞争力!人才市场的竞争激烈，选择一份高薪行业才是正道。含金量高、收入多，发展前景广阔，无人机飞控师职业你值得拥有! ✈就业前景好 随着我国低空领域开放，催生了亿万市场，其中无人机作为新行业新技术，在低空领域各行业中被广泛应用。同时因为我国无人机培训起步较晚，专业培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机控制技术人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可见，无人机飞控师将成为令人向往的高薪紧缺人才! ✈人才需求大 巨大的市场需求让无人机驾驶证的持证者成了“香饽饽”。截止至2019年12月31日，民用无人机驾驶员证照总数为67218个，即便如此，专业人才的数量依然跟不上迅速发展行业的需求! ✈就业薪水高 一个成熟的无人机操控手执行高质量测绘任务，一天的劳动报酬可达到3000元，如果质量要求不那么高的1500元、800元的情况也是有的。使用无人机拍电影，驾驶员一天的收入也可达800元以上!

一般要看你是否有经验，以及考取哪类证件，一般会在考试后一个月出证，需要到AOPA认证的培训机构学习并统一考证。培训时间为15天-30天左右，这个跟每个人知识的接受程度相关。 民用无人机驾驶员执照分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。 （1）驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：VisualLineofSight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。 （2）机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：BeyondVLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。（3）授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。 （3）教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。 机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。