！无人机训练机构监管新规生效，这几项指标不达标无法续证

10月14日，AOPA协会给所有无人机训练机构敲了敲警钟：续证多了几项“硬杠杠”，不达标直接丢资格！不是临时起意，是照着既有团体标准来的常态化监管升级——不仅明确了多旋翼等类别机构的续证人数要求，还实打实注销了一批“空壳机构”。

*核心的是学员培训和考试合格人数——申请续证前12个月里，有多旋翼类别课程的机构，得推够70个学员去考执照/等级实践飞行考试，至少50人得考过拿证；没有多旋翼的，总人数不能少于50，合格的得有30个。

师资也不能打马虎眼：教员得有民航局发的对应执照，专职教练里持民航局无人机教员执照（UAV Instructor License）的得超60%。

训练设施设备得符合运行规定——要是办公室检查不合格，或者必需的设施、设备、航空器、人员没达标超过60天，合格证直接废了。

空域资质得攥牢：得有有效的空域许可，过期不及时续签，资质先停了再说。

课程得按法规来——基础课里空域管理法规至少20学时，应急处理训练得35学时；还得有教学质量监控体系，民航局会看学员考试通过*，太低的话要么交整改方案，要么直接暂停资质。

这次不是嘴皮子功夫，已经动手了——协会照着团体标准，注销了一批“近12个月没做过培训、没组织过一次考试”的机构。这些“空壳”之前钻空子，拿到《民用无人机驾驶员训练机构合格证》就歇着，靠资质**、虚假招生赚钱，既浪费行业资源，又暗地里拉低培训质量。现在监管来真的，彻底打碎了他们“躺赚资质钱”的美梦。

其实民航局的审定规则里早有这些硬条件：续证前12个月得达到培训和考试人数标准（比如多旋翼得推70人考、50人过），核心设施设备、师资得一直达标，关键条件缺超过60天，资质自动失效。这次注销就是严卡“持续运营”，把行业里的无效供给清出去。

对行业来说，这是监管从“进门审核”转到“全周期盯着”的信号。现在低空经济在往上冲，持证飞手需求年年涨超200%，清掉空壳机构能把资源往真有教学能力的机构挤，从根上减少无资质培训、证书掺水这些乱子——之前38%的机构课程缩水，63%的飞行事故都是因为培训不规范。这种“能进能出”的动态监管，正好帮行业从“野蛮长”转向“靠质量活”。