为什么发达又繁华的日本街头，现在仍旧电线杆子林立？

在日本动漫里，成排的电线杆可谓是一道独特的风景线。而在现实中，实景照片也美如画。

当然，城市里的大部分情况其实是这样的↓

如此影响市容，那为什么不把这些电线杆改成入地电缆呢？根本原因——可能是没钱。日本是早期发达国家，日本的城市上空的管线，算是“历史遗留问题”——入地工程量太大，积重难返。电线杆虽然不美观，但并不妨碍使用，所以在政府预算安排上自然不是考虑对象了。根据日本国土交通省公布的数据，伦敦、巴黎、香港的无电线杆率为，而日本全国范围仅为15%，即便在日本大城市中，大阪市为35%，名古屋市为21%，首都东京主城区也只达到41%。

当时针对2020东京奥运会，日本国土交通省原计划首先在东京都中心城区实现“完全无电线杆化”。根据预算，国土交通省每年*多只能提供300亿日元。但是，把电线埋入地下的工程平均每公里耗资约6亿日元，也就是说政府每年预算仅够埋50公里的电线杆。照此推算，到了2020年也只能埋350公里的电线杆，而东京的公路里程是2.4万公里。所以归根结底还是由于资金问题，日本政府不算有钱的，而且也不会向公众平摊。

至于地震较多带来的电缆故障问题，其实这个问题取决于从什么角度看。我们都觉得电缆“发生灾害时无法恢复”、“如果断线无法弄清楚何处中断”这些问题非常麻烦。但其实随着采取电缆沟敷设或者天然气等管道敷设，此类问题基本可以解决，因此并不是主要问题。反而是灾害发生时电线杆倒塌，致使“二次灾害”的情况很多，影响巨大。比如1995年，阪神大地震发生时，神户市长田区等住宅密集地区倒塌的电线杆堵塞通道，消防车和救护车无法抵达现场，只得延迟救助。

阪神大地震中电力用电线杆倒塌数量约为4500个，东日本大地震因海啸导致2万8000个电线杆倒塌... ...推行架空线电缆入地的话，将大大减少这一问题的发生。还有就是日本的电力系统。东京电网电源装机主要是天然气电厂(40%)和核电(27%)，水电和煤电较少。从电源布局来看，大电厂多分布在东京湾和沿海地区，其次是东京外围地区。负荷密度*大的区域，主要是东京23区及周边区，电网存在较大的潮流输送。

由于东京的城市发展空间受限、人口不断增长，日本政府便早在50年代就开始进行地下管廊的建设，之后也在一直努力解决东京都市区及周边地区的用电问题。东京电网地理接线图，可见城区275千伏的基本全是地下电缆，清晰的500千伏外环网，275千伏向内辐射，并互相联络，各自成环，非常清晰可靠的网架。

最后聊聊日本电力系统的可靠性和停电问题。其实整个日本的停电时间都很低，基本世界*低，要知道这是在大量电线杆（低压配电网架空线路）的基础上取得的成就。因为架空线路非常容易受环境、气候等自然因素和外力撞杆、断线等人为因素影响，所以它对配电网网络结构设计，配电网自动化程度的要求都非常高。不得不佩服的是，1997年底日本就基本上实现了配网自动化。或许这也是日本电线的另一种“成就”吧。

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